航空宇航科學與技術是20世紀初期和中期先后創建并迅速發展的科學與技術領域，它是以數學、物理學以及現代技術科學為基礎，以飛行器設計、推進理論與工程、制造工程、人機與環境工程等專業為主干的高度綜合的學科體系。

　　研究方向：飛行器設計學科主要研究各種導彈、巡航飛行器及其戰斗部的結構設計、優化理論和方法；研究先進戰斗部終點效應及目標毀傷機理；研究飛行器結構與機構的動力學與控制、可靠性設計；研究飛行器的動力推進及姿態控制裝置等，實現導彈、巡航飛行器作戰的遠程高效精確打擊和智能化。

　　航空宇航推進理論與工程學科主要從事火箭發動機總體設計技術、沖壓發動機及各類特種火箭推進動力裝置工作過程的建模、仿真與測試技術、火箭發動機結構設計、裝藥設計及火箭結構力學等技術研究，內容包括固體火箭發動機總體優化設計、計算機輔助設計、火箭裝藥及裝藥完整性分析、提高火箭武器密集度技術、火箭強度、剛度及振動特性研究、遠程新型火箭發動機技術、底排火箭增程炮彈、特種燃氣發生器技術、沖壓發動機技術、推力矢量控制技術、固體火箭推進劑燃燒學、固體火箭發動機傳熱學及特種組合推進系統的相關理論與試驗研究。

　　航空宇航制造工程學科主要研究高承載、高加速和輕結構飛行器的現代加工工藝技術（包括高速超高速加工、高能束特種加工、精密超精密加工和微小型機械制造技術等），數字化制造技術（包括數字化建模技術、機械動力學及仿真技術、數字化裝配技術、產品數據管理技術、協同制造技術、制造企業信息化技術等），檢測和控制技術（包括制造過程監測與故障診斷技術、質量控制與保證技術、可靠性工程等）。

　　人機與環境工程學科是一門交叉性的學科，它起源于管理科學，主要應用于工程領域。本學科綜合應用多學科知識，強調設計時要充分考慮使用人員的生理、心理等因素，合理分配人機功能，對顯示器、控制器、操作空間、環境因素等進行人因分析，處理好人、機、環境之間相互關系，為人創造安全舒適的環境條件，提高系統的綜合效能。

　　航空宇航科學與技術在職研究生主要是以同等學力申碩形式進行招生。就業方向：如飛行器設計、制造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。