武漢科技大學汽車與交通工程學院創(chuàng)建于2008年，由原城市建設學院所屬的交通運輸系和機械自動化學院所屬的車輛工程系正式合并組建而成。學院辦學歷史最早源于1965年開辦的建筑機械專業(yè)。經(jīng)過幾十年的傳承與發(fā)展，已形成了自己的獨特的學科優(yōu)勢和辦學風格，匯聚了一批國內(nèi)外車輛工程領域及交通運輸工程領域的優(yōu)秀人才。良好的軟硬件環(huán)境和濃郁的學術(shù)氛圍，也使其被稱為武漢科技大學最具發(fā)展?jié)摿Φ膶W院之一。

　　學院下設3個系，即汽車工程系、交通工程系、運輸與物流工程系；3個實驗中心，即汽車工程實驗中心、交通工程實驗中心、運輸與物流工程實驗中心；3個研究機構(gòu)，即交通研究所、車輛工程研究所、物流工程研究所。

　　學院現(xiàn)有教職工61人、其中教授12人，副教授及高級工程師21（副教授19人，高工2）人，博士生導師5人，碩士生導師20人，具有博士學位的教師（含在讀）30人，博士、碩士學歷教師占總教師人數(shù)的90%。學院擁有一支結(jié)構(gòu)合理、以中青年教師為主體，富有創(chuàng)新開拓精神的師資隊伍。

　　學院已成為綜合實力較強的教學研究型學院?，F(xiàn)有車輛工程博士點；車輛工程、交通運輸工程碩士學位授權(quán)點；物流技術(shù)與裝備及交通信息與安全工程碩士授權(quán)點。設有車輛工程、汽車服務工程、交通運輸、交通工程、物流工程五個本科專業(yè)，其中車輛工程學科為湖北省重點學科。目前在校就讀的本科生近1500人、全日制博士碩士研究生100余人。此外學院還建有“湖北省先進汽車零部件技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”以及“湖北省新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心”。

　　近五年來，學院教師承擔國家級、省部級等科研項目40余項，橫向項目60多項，年均科研經(jīng)費達421萬元。發(fā)表高水平學術(shù)論文90多篇，其中SCI、EI、ISTP三大檢索論文20余篇，出版學術(shù)專著和教材10多部，獲省級及校級各類成果獎10余項，獲各類國家專利30余項。學院在車輛節(jié)能及污染控制、汽車新能源、交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通管理與控制、交通信息系統(tǒng)、運輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃、綠色生產(chǎn)物流等領域形成了多個特色和優(yōu)勢方向。

　　學院注重人才培養(yǎng)質(zhì)量，著力培養(yǎng)基礎扎實、實踐能力強、吃苦耐勞、富于創(chuàng)新精神的汽車、交通、物流等方面專業(yè)人才。近年來，學院學生先后參加了全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽、FSAE汽車大賽、物流設計大賽、交通科技大賽、本田節(jié)能大賽等專業(yè)大賽，獲得全國及省級各類競賽獎20多項，其中交通科技大賽獲得全國一等獎1次、二等獎3次，物流設計大賽獲得全國二等獎3次。

　　學院以專業(yè)基礎扎實、思想和業(yè)務素質(zhì)好、具有創(chuàng)新能力而受到用人單位廣泛歡迎，近5年就業(yè)率一直高達98%，名列學校前茅。

　　學院積極與國內(nèi)外高等院校、科研機構(gòu)和大型企業(yè)開展學術(shù)交流與技術(shù)合作，先后與美國阿克倫大學、日本國立千葉大學、中鐵第四勘察設計院、中交第二航務工程勘察設計院、東風汽車公司、武漢鋼鐵(集團)公司、武漢公交集團公司等建立了密切的合作關系。

　　學院牢固樹立“質(zhì)量立院、人才強院、特色興院”的發(fā)展理念，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊密圍繞國家、地方和行業(yè)發(fā)展及戰(zhàn)略需求，充分利用學校綜合學科優(yōu)勢，不斷開辟新的前沿學科方向，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。學院將進一步加強學科專業(yè)和師資隊伍建設，加強國際交流與合作，為創(chuàng)建國內(nèi)知名、國際上具有一定影響的高水平學院而努力奮斗。