2024年同濟(jì)大學(xué)非全日制研究生招生考試《交通運(yùn)輸工程基礎(chǔ)》考試大綱
一、基本原則
同濟(jì)大學(xué)碩士研究生《交通運(yùn)輸工程基礎(chǔ)》科目入學(xué)考試的基本原則是將其定位為"交通信息工程及控制"、"交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理"、"道路與鐵道工程"三個(gè)二級(jí)學(xué)科的專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)科目，重點(diǎn)測(cè)試考生觀察問題、理解問題、分析問題和解決問題的綜合能力。提出本考試大綱的目的是幫助考生系統(tǒng)地復(fù)習(xí)《交通運(yùn)輸工程基礎(chǔ)》，引導(dǎo)考生正確地理解與掌握交通運(yùn)輸工程的基本概念、基本知識(shí)與基本技能等。
二、考試范圍
第一部分：綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)
(一)總體要求
深入理解綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基本概念、組成和特點(diǎn)，了解我國綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展過程、現(xiàn)狀、成就和未來方向以及不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和適應(yīng)性。
(二)基本概念
綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的概念、定義、性質(zhì)和作用。
綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)。
我國綜合交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀。
我國綜合交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)和要求。
綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)涵、體系結(jié)構(gòu)與性能指標(biāo)。第二部分: 以下 A、B、C、D 四組內(nèi)容任選其一
A 組：交通工程理論與方法
(一)交通流理論
駕駛員、行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車輛的交通特性：基本概念、特征指標(biāo)、影響因素。
交通流三參數(shù)宏微觀特性及關(guān)系：流量、車頭時(shí)距、地點(diǎn)速度、平均速度(時(shí)間平均速度、空間平均速度)、密度;機(jī)動(dòng)車交通流三參數(shù)關(guān)系分析(基本圖);行人交通流和非機(jī)動(dòng)車交通流三參數(shù)關(guān)系。
通行能力與服務(wù)水平：公路、城市道路、非機(jī)動(dòng)車與步行設(shè)施的通行能力基本概念、通行能力影響因素及其分析方法;服務(wù)水平概念、服務(wù)水平影響因素，服務(wù)水平描述指標(biāo)及分析方法。
交通流的隨機(jī)分布特征：連續(xù)流、間斷流的特征描述;離散型分布(如描述車輛到達(dá)的泊松分布、二項(xiàng)分布、負(fù)二項(xiàng)分布等)，連續(xù)型分布(如描述車頭時(shí)距的負(fù)指數(shù)分布、移位負(fù)指數(shù)分布、愛爾朗分布等)。
交通沖突及交通流穿越概率分析理論：交通沖突基本概念及描述方法，間隙穿越的概念，穿越概率分析;次路通行能力計(jì)算方法。
跟馳模型：跟馳行為的特征;刺激-反應(yīng)模型的基本原理;跟馳模型的穩(wěn)定性。
交通流波動(dòng)理論：波動(dòng)理論的基本原理、波速計(jì)算、波動(dòng)理論應(yīng)用(如計(jì)算排隊(duì)長度、排隊(duì)消散時(shí)間等)。
排隊(duì)論：排隊(duì)論基本原理， M/M/1 排隊(duì)模型參數(shù)計(jì)算。
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