2024年同濟大學非全日制研究生招生考試《交通運輸工程基礎》考試大綱
一、基本原則
同濟大學碩士研究生《交通運輸工程基礎》科目入學考試的基本原則是將其定位為"交通信息工程及控制"、"交通運輸規劃與管理"、"道路與鐵道工程"三個二級學科的專業基礎平臺科目，重點測試考生觀察問題、理解問題、分析問題和解決問題的綜合能力。提出本考試大綱的目的是幫助考生系統地復習《交通運輸工程基礎》，引導考生正確地理解與掌握交通運輸工程的基本概念、基本知識與基本技能等。
二、考試范圍
第一部分：綜合交通運輸基礎
(一)總體要求
深入理解綜合交通運輸系統的基本概念、組成和特點，了解我國綜合交通運輸系統的發展過程、現狀、成就和未來方向以及不同運輸方式的特點和適應性。
(二)基本概念
綜合交通運輸系統的概念、定義、性質和作用。
綜合交通運輸系統的組成和特點。
我國綜合交通運輸發展現狀。
我國綜合交通運輸發展趨勢和要求。
綜合交通運輸系統的內涵、體系結構與性能指標。第二部分: 以下 A、B、C、D 四組內容任選其一
A 組：交通工程理論與方法
(一)交通流理論
駕駛員、行人、非機動車和機動車輛的交通特性：基本概念、特征指標、影響因素。
交通流三參數宏微觀特性及關系：流量、車頭時距、地點速度、平均速度(時間平均速度、空間平均速度)、密度;機動車交通流三參數關系分析(基本圖);行人交通流和非機動車交通流三參數關系。
通行能力與服務水平：公路、城市道路、非機動車與步行設施的通行能力基本概念、通行能力影響因素及其分析方法;服務水平概念、服務水平影響因素，服務水平描述指標及分析方法。
交通流的隨機分布特征：連續流、間斷流的特征描述;離散型分布(如描述車輛到達的泊松分布、二項分布、負二項分布等)，連續型分布(如描述車頭時距的負指數分布、移位負指數分布、愛爾朗分布等)。
交通沖突及交通流穿越概率分析理論：交通沖突基本概念及描述方法，間隙穿越的概念，穿越概率分析;次路通行能力計算方法。
跟馳模型：跟馳行為的特征;刺激-反應模型的基本原理;跟馳模型的穩定性。
交通流波動理論：波動理論的基本原理、波速計算、波動理論應用(如計算排隊長度、排隊消散時間等)。
排隊論：排隊論基本原理， M/M/1 排隊模型參數計算。
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